海浜幕張の空から

PENTAX機で撮った海浜幕張の空模様・千葉県内の写真を中心に、時々ランクル70やアメリカ西部の写真などを貼っています。

いきなりの真夏  

2018/06/30(土) 晴れ 
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PENTAX K-5 / smc PENTAX-DA* f1:2.8 16-50mm
 千葉みなとに広がる真夏の空。 いや~、梅雨が明けたと思ったら、真夏がいきなり来ましたね~。 

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PENTAX K-5 / smc PENTAX-DA* f1:2.8 16-50mm
 千葉みなとのホームセンター「ケイヨーデイツー」の上に広がる夏空。 
 今日は、千葉みなとに少し寄った後、買い物三昧の日となりましたが、外を少し歩くだけでも熱中症になるのではと思う真夏の陽気となりました。 
 まだ6月末ですが、こんなに早く夏が始まってしまいました。 暑さには強くない方なので、このままず~っと何ヶ月も夏が続くのは厳しいですね。 
                
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夕刻の千葉港に浮かぶ  

2018/01/10(水) 晴れ 
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PENTAX K-5 / HD PENTAX-DA f1:4-5.8 55-300mm
 係留されている海上保安庁の巡視艇。 今の白+青のカラーは見慣れてますが、旧来のグレー+白の巡視艇も少し軍艦風でいいですね。 

20180106_1601.jpg
PENTAX K-5 / HD PENTAX-DA f1:4-5.8 55-300mm
 湯たんぽ(死語?)の様にプカプカと浮かぶ浮き桟橋。 

20180106_1558.jpg
PENTAX K-5 / HD PENTAX-DA f1:4-5.8 55-300mm
 円を描く様に漂っている海鴨。
 先週末の土曜日、買い物の際に寄った夕刻の千葉港の風景でした。 
                    
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千葉港と満月  

2017/12/02(土) 晴れ時々曇り
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PENTAX K-5 / smc PENTAX-DA* f1:2.8 16-50mm
 日が沈むとともに、千葉港に昇ってきたほぼ満月の月。 

20171202_1652.jpg
PENTAX K-5 / smc PENTAX-DA* f1:2.8 16-50mm
 反対側の日が沈んだ方角の残照。 日が沈むのが早くなり、12月に入って一層寒さが身にしみる様になって来ました。
 こらから関東地方は、ただただ寒風が吹く寒い冬に移り変わります。 雪が多い地方ではいろいろと苦労があると思いますが、風情ある北国の雪景色に憧れてしまいます。 
                
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千葉港の第三はる丸  

2017/09/03(日) 曇りのち晴れ
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PENTAX K-5 / smcPENTAX-FA 1:4-5.6 28-105mm
 買い物に行ったついで千葉港に寄ってみると、以前夕刻に見た車の運搬船「第三はる丸」がまた停泊してました。 

20170903_1354.jpg
PENTAX K-5 / smcPENTAX-FA 1:4-5.6 28-105mm
 昇降用のラダーとチャリンコ。 

20170903_1355.jpg
PENTAX K-5 / smcPENTAX-FA 1:4-5.6 28-105mm
 このチャリンコも「第三はる丸」の様です。 ちゃんと荷縄の色も本船に合わせてコーディネートされて。

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PENTAX K-5 / smcPENTAX-FA 1:4-5.6 28-105mm
 第三はる丸の前に停泊していた船の「暗車注意」の注意書き。 暗車とは船舶用語で「スクリュー(プロペラ)」とのことで、要するに「スクリューに気を付けろ!」の意味の様です。 いろいろと、知らない専門の業界用語がありますね。 

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第三はる丸  

先日、千葉港に寄った際、埠頭に大きな船が停泊していました。
20170319_1857.jpg
PENTAX K-5 / DA*1:2.8 16-50mm ISO1600 f4.0 1/2
 日本国内で、定期船事業を営んでいる大王開運の「第三はる丸」と言う船が停泊中でした。

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PENTAX K-5 / DA*1:2.8 16-50mm ISO1600 f4.0 1/10
 後部の搬出口。 千葉、大阪、岡山、四国を順に回る定期巡航をしている海運会社の様で、第一から第三までの三隻のはる丸で運行しているそうです。

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PENTAX K-5 / DA*1:2.8 16-50mm ISO1600 f4.0 1/8
 自動車の積載準備中の様子。 乗用車で250台、トラックの後部に繋げている荷台で100台の輸送能力があるとのこと。

20170319_1858.jpg
PENTAX K-5 / DA*1:2.8 16-50mm ISO1600 f4.0 1/3
 アンカーと千葉港の灯り。 輸送コストが安く、環境にもやさしいとの営業戦略で運営しているとのことですが、確かに急ぎの輸送でなければ船便の方が輸送費は低く抑えられそうですね。

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